5月15日，廣西壯族自治區交通運輸廳介紹，今年以來，該廳提出以國省干線為主、高速公路為試點，以能源先行為理念，以降本提質增效為目標，建設西部陸海新通道新能源公路貨運走廊。據了解，建設西部陸海新通道新能...
5月15日，廣西壯族自治區交通運輸廳介紹，今年以來，該廳提出以國省干線為主、高速公路為試點，以能源先行為理念，以降本提質增效為目標，建設西部陸海新通道新能源公路貨運走廊。
據了解，建設西部陸海新通道新能源公路貨運走廊，旨在以廣西公路網為載體，車、路、能一體化協同推進，將新能源載運工具作為服務對象，通過精準高效的新能源運營管理手段，有效降低物流成本，并根據本地物流走向針對性開展新能源基礎設施建設，打造便捷、高效的廣西新能源物流網絡。
上述項目致力于加快推動“交通+能源”融合發展，在國省干線上打造國內首個“集成式”綠色低碳供能示范項目。
具體而言，項目將依托國省干線路域邊坡、互通、隧道口等區域開發“邊坡+光伏”資源，盤活公路發展中心存量養護站、員工宿舍等閑置資產，融合能源電力設施，建設源網荷儲一體化、多能融合供能的新型交通能源系統；依托新能源發電源端，促進產業鏈延伸，帶動國省干線的路衍經濟產業發展，打造覆蓋國省干線全域的充換電網絡；在高速公路上，還將依托高速公路交能融合示范項目，以服務區為主體，打造“風、光、儲、充、換”一體化電動走廊配套設施，打造高速公路沿線能源一體化重點貨運通道。
根據建設計劃，西部陸海新通道新能源公路貨運走廊項目將在南丹、水任、都安、巖灘、武鳴、吳圩至大塘高速公路吳圩服務區、平果、大塘、欽州茅尾海區域、貴港至合浦高速公路浦北服務區等站點開展新能源一體化建設。
項目建成后，可支持沿線新能源貨運汽車充換電服務，助力煤炭、鐵礦石、糧食、機械設備、金屬鋁與鋁材、蔗糖、金屬與非金屬礦石、輕工產品與土特產等各行業產品運輸，根據物流運輸需求打造新能源走廊帶，降低運輸成本，提升貨運物流經營質量。
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