立夏時(shí)節(jié)，大連太平灣合作創(chuàng)新區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱潮涌動(dòng)。港區(qū)海面上，5艘絞吸船如鋼鐵巨獸般破浪前行。船上，絞刀高速旋轉(zhuǎn)，啃噬著海底淤泥。長達(dá)數(shù)公里的輸泥管道蜿蜒如龍，將泥漿精準(zhǔn)輸送至指定區(qū)域，施工場(chǎng)面極為震撼...
立夏時(shí)節(jié)，大連太平灣合作創(chuàng)新區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱潮涌動(dòng)。港區(qū)海面上，5艘絞吸船如鋼鐵巨獸般破浪前行。船上，絞刀高速旋轉(zhuǎn)，啃噬著海底淤泥。長達(dá)數(shù)公里的輸泥管道蜿蜒如龍，將泥漿精準(zhǔn)輸送至指定區(qū)域，施工場(chǎng)面極為震撼。
“我們投入的疏浚設(shè)備是國內(nèi)頂尖的，每日疏浚量相當(dāng)于將20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)填高1米！”招商局太平灣開發(fā)投資有限公司工程部項(xiàng)目經(jīng)理魏雷指著正在遠(yuǎn)處作業(yè)的船隊(duì)介紹，“航道工程是太平灣港區(qū)通航的‘生命線’，現(xiàn)在全員都在搶抓工期，力爭早日完工！”
“這片海域的土質(zhì)黏性極大，使用常規(guī)工藝極易堵塞管道。因此，我們創(chuàng)新采用‘6+1’管線組合——6節(jié)6米鋼管接1節(jié)膠套，這樣既保證柔性又減少排壓沖擊，創(chuàng)下國內(nèi)首次挖掘黏泥土質(zhì)的長距離接力施工紀(jì)錄！”中交（天津）疏浚工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理李紅昌指著海天相接處的施工管線說。
技術(shù)團(tuán)隊(duì)還攻克了兩大難題：通過主船與接力船數(shù)據(jù)建模，優(yōu)化不同土質(zhì)下的船舶串聯(lián)工藝；實(shí)施“四位一體”質(zhì)量管控體系，實(shí)現(xiàn)施工誤差毫米級(jí)控制。“這條23公里的10萬噸級(jí)航道建成后，將徹底打通太平灣港區(qū)與全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的通道。”李紅昌話語中透著自豪。
不遠(yuǎn)處，太平灣散糧碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)主體結(jié)構(gòu)逐漸顯現(xiàn)。放眼望去，整齊排列的筒倉群、棧橋、塔樓高高聳立，未來貨物將在這里實(shí)現(xiàn)高效存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)；寬敞的碼頭仿佛張開的懷抱，為大型船舶停靠提供充足空間。岸邊機(jī)械轟鳴，太平灣304#泊位工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人忙著切割、綁扎等工序，各項(xiàng)工作有條不紊地進(jìn)行著。
“這里是太平灣散糧項(xiàng)目的關(guān)鍵配套工程，總投資1.8億元，包含1個(gè)萬噸級(jí)通用泊位和1條植物油輸送管線。”大連太平灣港口有限公司項(xiàng)目經(jīng)理潘治元指著施工圖說，“沉箱安裝必須在7月底前完成，才能趕上10月主體結(jié)構(gòu)封頂節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目重點(diǎn)服務(wù)后方企業(yè)糧油加工產(chǎn)業(yè)鏈的原料及產(chǎn)品運(yùn)輸，將為臨港產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的物流支撐。”
作為遼寧省政府、大連市政府與招商局集團(tuán)共同開發(fā)建設(shè)，深化中央企業(yè)與遼寧合作，優(yōu)化結(jié)構(gòu)調(diào)整，助力東北、遼寧振興的新項(xiàng)目新模式新平臺(tái)，大連太平灣合作創(chuàng)新區(qū)踐行新發(fā)展理念，創(chuàng)新體制機(jī)制，適度超前建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)速度令人矚目。
“一季度地區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)增長50%以上，固定資產(chǎn)投資同比增長15%。”太平灣合作創(chuàng)新區(qū)管委會(huì)副主任趙興鋼亮出一組數(shù)據(jù)，“2025年全區(qū)計(jì)劃推進(jìn)51個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，其中，新能源產(chǎn)業(yè)園將落地風(fēng)電葉片、海底電纜等項(xiàng)目，糧油泊位碼頭工程年內(nèi)完工，公共航道工程年底具備通航條件。”
來源：招商局太平灣
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