目前，成都至南充高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目正全面加快推進(jìn)建設(shè)，奮力沖刺一季度“開門紅”，現(xiàn)已基本完成路基工程主體建設(shè)，縱向加寬段基本實(shí)現(xiàn)全線貫通，即將轉(zhuǎn)入路面施工關(guān)鍵階段，預(yù)計(jì)今年底全線建成通車。項(xiàng)目建成通車后...
目前，成都至南充高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目正全面加快推進(jìn)建設(shè)，奮力沖刺一季度“開門紅”，現(xiàn)已基本完成路基工程主體建設(shè)，縱向加寬段基本實(shí)現(xiàn)全線貫通，即將轉(zhuǎn)入路面施工關(guān)鍵階段，預(yù)計(jì)今年底全線建成通車。項(xiàng)目建成通車后，將成為全省最長的8車道高速公路，大幅提升東向出川高速公路通道的通行能力和通行效率。
項(xiàng)目主線起于南充市高坪區(qū)東觀樞紐互通，串聯(lián)南充、遂寧、德陽、成都等4市10縣（區(qū)），止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，全長216公里。同步建設(shè)成都入城復(fù)線段24公里。全線采用以原路加寬為主、局部新建復(fù)線的擴(kuò)容方案，主要采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度主要為100公里/小時(shí)，總投資368億元。
項(xiàng)目采用PPP模式建設(shè)，由蜀道集團(tuán)所屬四川省高速公路開發(fā)集團(tuán)投資。項(xiàng)目于2018年獲得工可報(bào)告核準(zhǔn)批復(fù)，2020年11月取得交通運(yùn)輸部初步設(shè)計(jì)批復(fù)并開工建設(shè)。成都入城復(fù)線段24公里于2024年9月通車，剩余216公里路基工程、橋涵隧工程已累計(jì)完成超過80%，路面工程累計(jì)完成超過50%，投資累計(jì)完成232億元，計(jì)劃2025年全線建成通車。
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