為貫徹落實黨中央國務院有效降低全社會物流成本決策部署，江蘇積極推動實現由水運大省向水運強省的高質量轉變，發揮水路運輸運量大、成本低、能耗小優勢，促進形成更加安全暢通便捷高效的江蘇水運體系，著力打造“水...
為貫徹落實黨中央國務院有效降低全社會物流成本決策部署，江蘇積極推動實現由水運大省向水運強省的高質量轉變，發揮水路運輸運量大、成本低、能耗小優勢，促進形成更加安全暢通便捷高效的江蘇水運體系，著力打造“水運江蘇”，2月24日，江蘇省發展改革委、財政廳等部門聯合發文，定于2025年5月1日起，取消江蘇境內101座船閘收費，新建船閘不再收費。
江蘇水運資源豐富，全省三級及以上內河航道總里程2616公里，基本形成“聯網通暢、達江通?！钡摹皟煽v五橫”航道網，通達全省87%的縣（市、區）。2024年，內河航道貨運量達7.4億噸。
為提升船閘通行效率，發揮航道最大效益，增強水路運輸吸引力，江蘇積極整合內河水運體系，推進航道運行“一張網”。一方面，加快智慧航道、智慧船閘建設，強化航道公共服務功能，確保航道安全暢通。另一方面，堅持航道船閘公益屬性，船閘建設、養護以政府投入為主，通過財政預算合理安排資金，取消101座船閘收費，既能大幅減少船舶過閘時間，又可降低企業物流成本，給企業帶來實實在在的利好。同時，也有利于促進航運事業發展和構建綠色低碳交通運輸體系，使“水運江蘇”更具特色。
省相關部門將加快全省船閘調度服務平臺建設，積極推進省域船閘一體化智能調度，優化簡化船舶過閘管理。有關船閘運行管理單位將優化完善船閘運行調度方案，扎實細致做好各項準備工作，確保5月1日起取消收費政策落地實施、取得實效，確保取消收費后船閘服務質量只升不降，保障船舶安全有序高效通行。
來源：江蘇省發改委
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