一、2024年廣西水泥市場回顧
1.1 2024廣西水泥出貨量分析
百年建筑網調研了10家水泥生產企業，數據顯示：2024年1-12月，廣西地區樣本企業出庫量844.1萬噸，年同比下降22.97%。
對比圖顯示，2024年廣西水泥出庫量在2月中旬開始呈現上漲的趨勢，需求回暖時間較去年略有延遲，水泥出庫量的增長幅度也不及23年同期；4月-8月水泥出庫量居高位，這一階段市場需求較好，水泥出庫量在一些節點甚至超過23年同期水平；9月樣本企業水泥出庫量受天氣影響而下降；而后進入第四季度，廣西水泥出貨量略顯平淡，沒有出現大幅增長的情況。整體來看，廣西水泥出庫量走勢為先漲后平。施工高峰期的水泥出庫量雖有增加，但仍呈現“旺季不旺”的局面。
1.2 2024年廣西水泥供應分析
1.2.1 2024年廣西水泥產量
國家統計局數據顯示，2024年1-11月廣西水泥產量8515.7萬噸，同比下降7.36%。
由圖可見，今年除2、9、10三個月水泥產能呈現正增長趨勢外，其余月份水泥產量同比2023年皆有不同程度的下降。3、5、7、8月廣西錯峰停窯計劃落實較好，水泥產能年同比下降均超過15%，其中3月水泥產量年同比下降達27%。
1.2.2 廣西水泥產能布局
據百年建筑網統計，廣西共有水泥熟料生產線79條，其中有5條特種水泥生產線。
目前廣西日產能小于等于2000噸的窯線共計3條，產能在2000-3500t/d共計10條，3500-4500t/d的窯線數量最多，高達39條，產能4500-5500t/d共計14條，日產出超5500t的窯線8條（未計入特種水泥生產線）。
從地區分布來看，廣西熟料生產線主要集中在南寧、貴港、來賓等地；北海、賀州、梧州產線數量僅為1；欽州熟料生產線數量為0。
1.3 2024年廣西水泥價格分析
據百年建筑網數據統計，截至12月31日，廣西P.O42.5散裝水泥均價347.5元/噸，較2024年初價格降幅為12.3元/噸；2023年同期P.O42.5散裝水泥均價為359.8元/噸，年同比下降3.4%。
由散裝水泥均價走勢圖來看，廣西水泥價格在2024全年呈現：平—漲—跌—漲—跌的特點，2-3月廣西各市項目復工，水泥價格上漲，持續三個月保持穩定后下跌；6-7月份，錯峰停窯計劃的落實很大程度上減少了水泥庫存量，另外市場需求增加，水泥價格逐步攀升達到2024年峰值；9月，廣西水泥價格觸底且近兩月維持低位水平。
11月，為了水泥行業的健康發展、緩解水泥企業的虧損情況，廣西水泥迎來2024年第二輪大幅漲價，針對全品種，面向全區域調整50元/噸；12月底，桂南區域水泥價格基本回落完畢，桂北區域價格小幅回落。
整體來看，第一、二季度廣西水泥平穩運行，第三季度穩中偏強運行，第四季度穩中偏弱運行。
二、2025年廣西水泥市場展望
2.1 2025年廣西水泥消費量展望
2.1.1 房地產支持政策
截至11月，廣西房地產開發投資額累計1034.88億元。2024年12月，為推動房地產市場筑底回穩，豐富廣西房地產市場調控政策，在前期已出臺40多項支持政策的基礎上，自治區政府再次出臺房地產市場一攬子增量政策措施，再次釋放促進房地產市場平穩健康發展的政策紅利。《工作措施》從六大方面提出20條工作措施，全力推動房地產市場止跌回穩，促進市場平穩健康發展。對個人而言，自治區將積極落實金融支持政策保障居民住房；對房地產企業而言，自治區將優化房地產市場的營運環境，減輕房地產企業的稅費負擔，推動高品質的住宅開發。
2.1.2 基建情況
2024年廣西南珠高鐵南玉段通車、廣西濱海公路龍門大橋通車、合湛高鐵廣西段開工......
多條高速公路和鐵路項目的通車，標志著廣西交通基礎設施的進一步完善和提升。這些項目的順利完成，不僅展現了廣西交通建設的成就，也為廣西經濟社會發展注入了新的活力。參考《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》，高速公路通車里程已跨越10000公里，廣西市場基建需求潛力十足。
2.2 2025年廣西水泥供應量展望
2024年廣西水泥市場需求不佳，水泥企業被迫停窯，但積極落實計劃似乎也難以改善廣西水泥市場的窘境。水泥供需失衡嚴重，現階段只能通過錯峰停窯減產緩解水泥行業的供需矛盾，預計25年廣西水泥供應持續下行。
三、總結
2024年廣西水泥市場依舊面臨著產能過剩、市場競爭激烈、水泥企業利潤持續走低等問題，全年水泥價格呈現前高后低的形勢，水泥產量雖同比下降，但在房建、民用等需求走弱的形勢下，市場依然普遍存在供大于求的情況。預計2025年基建項目需求仍在廣西水泥需求中起托底作用，而在政府持續優化房地產政策的扶持下，房建市場需求或有提升，預計整體水泥行業能逐漸改變強競爭、低利潤的局面。
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