1月3日，2025年江蘇省交通運輸工作會議在南京舉行。會間公布的數據顯示，2024年，江蘇全年完成交通基礎設施建設投資2230億元。

公路建設方面，公路網絡效能提升，寧揚長江大橋建成。阜溧高速建湖至興化段、鹽洛高速宿城至泗洪段、蘇臺高速七都至桃源段等建成通車，新增高速公路280公里、創2010年以來新高。建成普通國省道228公里，新改建農村公路2330公里，打通公路“斷頭路”168公里。鐵路建設方面，加快建設“軌道上的江蘇”，滬蘇湖高鐵建成通車，鹽泰錫常宜鐵路全線開工，南京北站、蘇州北站、泰州南站等綜合交通樞紐和滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段開工建設。北沿江高鐵線下工程基本完成，通蘇嘉甬高鐵進入全面施工階段，濰宿高鐵、滬蘇通鐵路二期、寧淮城際鐵路、南京上元門過江通道、寧蕪鐵路擴能改造工程有序推進等。

2024年，“水運江蘇”建設全面啟動，蘇南運河二級航道整治工程全線開工，德勝河航道、連申線航道黃響河至淮河入海水道段、徐圩港區疏港航道提前至2024年實現開工，京杭運河施橋船閘至長江口門段、通揚線海安段等通過竣工驗收，宿連航道、諫壁一線船閘擴容改造等扎實推進等。機場保障能力提升，徐州觀音機場T1航站樓改擴建項目建成投運。無錫碩放、揚州泰州、常州奔牛機場等擴建工程項目加快推進，高郵通用機場開工建設。

平臺經濟和數字經濟發展方面，2024年，江蘇創新開展網絡平臺水路貨物運輸試點，遴選10家網絡平臺水路貨物運輸試點企業。曹操出行總部落戶江蘇，T3出行業務規模穩居國內獨立出行平臺第二名。南通、蘇州相城數字交通產業園年營收分別達10億元、38億元。促進低空經濟發展方面，《江蘇省低空空域協同管理辦法(試行)》印發，江蘇省低空飛行服務中心成立，建成中國首個省級有人無人駕駛航空器一體化服務平臺。江蘇省獲批低空航線324條。

2025年，江蘇計劃完成交通基礎設施建設投資2300億元，確保完成“十四五”交通基礎設施建設投資1萬億元的目標。

其中包括，優化公路網絡結構，開工建設新揚高速宿遷樞紐至黃花塘樞紐段等改擴建工程，建成連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段、常泰大橋南北公路接線等3個項目，新增高速公路里程超過90公里。建成通車寧揚、常泰、南京仙新路3座過江通道，推動建成江陰靖江、南京建寧西路過江通道主體工程，基本實現隔江相望的縣(市)均有過江通道聯通。建成通車普通國省道130公里；新改建農村公路1400公里，打通公路“斷頭路”155公里。

完善鐵路網絡方面，江蘇計劃開工建設水鄉旅游線城際鐵路江蘇段、通蘇嘉甬高鐵與滬寧城際鐵路聯絡線、揚州東站北東聯絡線工程，加快合宿鐵路宿遷至泗縣段、寧宣鐵路、通蘇嘉甬高鐵如東延伸段等項目前期工作并力爭盡早開工，推進北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、濰宿高鐵、滬蘇通鐵路二期、寧淮城際鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、上元門過江通道、寧蕪鐵路擴能改造工程等建設等。繼續推進“水運江蘇”建設，加快推進重點港口重要港區發展，完善機場基礎設施體系等。

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