11月19日，廣東交通集團所屬深汕西高速改擴建項目發布消息稱，深汕西改擴建項目主線最后66.8公里通過交工驗收，項目全線146.1公里高速公路具備八車道通車條件。
深汕西高速是沈陽至?？趪腋咚俟返闹匾M成部分，20世紀80年代末，深汕西高速按當時的汽車專用公路標準規劃，1996年底建成通車。據了解，隨著車流量不斷增長，深汕西高速路段服務水平下降，交通擁堵時有發生。此外，粵東地區外出務工者主要分布在深圳、東莞等珠三角核心地區，節假日返鄉高峰期深汕高速公路擁堵情況尤為嚴重，此前僅為四車道，難以滿足區域路網的交通集散需求。
深汕西高速是沈陽至?？趪腋咚俟返闹匾M成部分，改擴建項目于2019年開始動工。該項目途經汕尾市城區、海豐縣、深汕特別合作區、惠東縣、惠陽區、深圳市坪山區和龍崗區，全線由原來雙向四車道升級為雙向八車道。
深汕西高速改擴建項目結合實際需求，研發10項全國首創技術，應用50余項創新技術。例如，應用樁梁一體化智能造橋機，可以在不修便道、不搭棧橋的情況下進行橋梁智能建造，每2.5天即可完成一個橋跨的建設，效率是傳統方法的3倍以上，不僅極大地提高了施工效率，還為改擴建橋梁建設提出了新方案。
此外，項目還運用云計算、大數據、物聯網等現代信息技術，構建了高速公路改擴建工程建設管理養護一體化平臺，強化“實人、實地、實時、實物”關鍵工序管理，實現全業務協同高效運作、數字化交付。
深汕西高速改擴建項目建成通車后，深汕特別合作區與深圳、汕尾等地的聯系將更加緊密，有助于構建區域協調發展新格局，助力深汕特別合作區成為粵港澳大灣區東部門戶，推動粵港澳大灣區經濟一體化進程。
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