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概述：秋盡冬來，山東混凝土市場需求小幅下滑，在建項目多為基建續建項目，如濟南軌道交通地鐵線、機場擴建等基礎設施，但基建托底，房建項目開工數量較少，施工進度緩慢，加上近期有小幅降雨天氣，混凝土發運量穩中偏弱運行。
一、混凝土發運量一覽
截至11月8日，調研山東30家混凝土企業得知，山東混凝土發運量8.2萬方，周環比下降0.36%，各基建續建項目工程施工進度相對穩定，局部有小幅降雨情況，但部分廠房、產業園區等項目需求有所回補，混凝土發運量穩中偏弱運行。
二、市場需求
基建：施工進度尚可，部分續建項目依舊保持正常的施工進度，濟南地鐵項目處于正常施工狀態，據濟南軌道交通11月2號發布：3號線二期工程4座車站主體結構已封頂，車站附屬結構出入口風亭完成14處結構施工，稻香站、川流站、向陽站附屬結構已實現封頂，進入機電安裝及公共區裝修階段；盾構區間順利實現14臺次盾構機始發，接收12臺次，完成掘進19550米，占總量93%。
4號線全線 33 座車站已全部實現進場，其中 16 座車站實現主體結構封頂，11 座車站處于主體結構施工階段，3 座車站正在進行土方開挖施工，3 座車站正在進行圍護結構施工；全線共計 35處區間，其中 12 處區間實現雙線洞通，開累實現 42 臺次盾構下井，始發 42 臺次，接收 22 臺次，現有 15 臺盾構機正在掘進。
6號線已有16座車站封頂（含代建5座），6個區間雙線貫通，4個區間單線貫通，全線建設正在快速穩步推進。
9號線一期工程全線11座車站已實現進場施工，其中1座站點主體結構封頂，3座站點進行主體結構施工和土方開挖，7座站點進行圍護結構施工，1臺次盾構始發掘進。
房建：需求量有明顯下降，部分棚改項目有一定的支撐，據了解大部分工程處于賬款結算過程，新開項目依舊較少；在建項目多為商業寫字樓、廠房等項目，需求量一般，接近年底，多數攪拌站還是以催收賬款為主。
三、行業熱點
【潘功勝：房地產市場調整對金融體系的外溢影響總體可控】在2023金融街論壇年會開幕式上，央行行長潘功勝表示，我國房地產市場經過20多年的長周期繁榮，正在進行重大轉型并尋找新的均衡點。房地產市場轉型帶來了一定挑戰，同時也蘊含了新的發展機遇。我國城鎮化仍處于發展階段，新市民規模較大，剛性和改善性住房需求有很大潛力，房地產市場長期穩定發展具有堅實基礎。目前，房地產相關貸款占銀行貸款余額的23%，其中約80%為個人住房貸款，一直以來，我們實行非常審慎的個人住房貸款政策，房地產市場調整對金融體系的外溢影響總體可控。
下一步，中國人民銀行將積極配合行業主管部門和地方政府，做好金融支持房地產市場平穩健康發展工作，引導金融機構保持房地產信貸、債券等重點融資渠道穩定，一視同仁滿足不同所有制房地產企業合理融資需求。為保障性住房等“三大工程”建設提供中長期低成本資金支持，完善住房租賃金融政策體系，推動構建房地產發展新模式。
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