近日，泗蚌高速皖蘇省界至五河段項目用地獲批，路線起自S08五蒙高速與S07徐明高速交點（五河北樞紐），路線向東跨過G104、新G104，于雙忠廟鎮大楊家東到達路線終點（蘇皖省界），接江蘇省S20高速，路線全長約10公里。“十四五”規劃中，皖北、皖南基建項目較多，目前五蒙高速、淮宿蚌等項目穩步推進，新增的高速需求也在一定程度上提振了市場信心。本周安徽省內項目進展和砂石市場如何呢？
具體來看：
【價格端】
據百年建筑網統計，截至6月8日，安徽砂石均價116.84元/噸，周環比基本持平。其中天然砂均價141元/噸，機制砂均價92.67元/噸，碎石均價96.33元/噸。目前省內在建高速、高鐵項目天然砂需求量可觀，不過機制砂、碎石價格競爭較大，漲跌幅分化，本周部分企業受到農忙及設備檢修因素影響，產銷量下滑。
【供應端】
據百年建筑網調研安徽19家砂石生產企業數據顯示：調研期內（6.1-6.7），砂石發貨量共245.6萬噸，較上周減少8.9萬噸，環比下降3.5%。其中碎石占54%，機制砂占24%，石粉占22%。對此，部分企業反饋如下：
安徽淮北礦山廠反饋：日均發貨量5000噸，周度砂石發貨量環比減少35000噸。高考及農忙影響，運輸受限，加上設備更換皮帶，只能單班生產，產量下滑。貿易商反饋目前五蒙高速項目供貨量穩定，本地在供的物流、智能類產業園項目因為離市區比較近，為高考讓路，工地停工3-4天。山東汽運，湖北、池州船運來料沖擊較多，現在往蚌埠發較為困難，本地礦山有漲庫現象。
安徽蕪湖礦山廠反饋：本身就做礦山，也有攪拌站，但蕪湖無為等地砂石資源較多，企業之間為搶占市場份額，價格跌幅明顯，目前為節省成本，礦山停產，從當地購買其他企業低價砂石供攪拌站，房建市場較為萎靡，基建項目自建攪拌站，雙重壓力下，企業訂單量難以提升。
安徽六安礦山廠反饋：日均發貨量5000噸，周度砂石發貨量環比減少14000噸。本地攪拌站供應市政道路項目為主，但回款比較差，都在考慮不供了，砂石用量下滑。往阜陽、淮南發貨比較穩定，攪拌站供應的阜南云鏡天湖小區進度還可以。貿易商反饋有在少量供應徐淮阜高速、合周高速壽潁段，石子需求量還可以，兩條高速都是重點工程，一直在穩步推進，目前提貨量穩定。
綜上，在建的高速項目穩步推進，計劃新開的項目也慢慢提上日程，不過后續資金落地情況有待關注，受到短期因素制約，整體發貨量較弱，預計下周發貨量保持穩中偏弱。
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