繼11月28日成渝中線高鐵開工建設后,11月29日西安至重慶高鐵安康至重慶段開工建設,這標志著西渝高鐵全線開工,西部鐵路建設進一步加快,將為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調發(fā)展提供新引擎。
四季度以來,相關鐵路項目建設進一步加快。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,1-10月,基礎設施投資同比增長8.7%,增速比前三季度加快0.1個百分點,連續(xù)6個月回升。今年地方政府新增專項債券發(fā)行規(guī)模已突破4萬億元,創(chuàng)歷史新高,超六成投向基建領域。財政部已提前下達2023年部分新增專項債額度。機構分析指出,基建央企整體基本面向好,積極進行新業(yè)務布局,具備長期投資價值,疊加未來“一帶一路”預期,整體估值水平有望在中國特色估值體系建設下迎來提升。
據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示,相關上市公司中:
青松建化是新疆地區(qū)第二大水泥企業(yè),實際控制人是第一師國資委,經(jīng)過多年發(fā)展,公司已經(jīng)成為疆內油井水泥、道路水泥、大壩水泥等特種水泥的主要生產企業(yè)。
四川路橋是四川國資委下屬蜀道集團核心子公司,以路橋施工為主業(yè),隨著公司完成對交建集團95%股權、高路建筑100%股權、高路綠化96.67%股權的收購,交通基建領域的影響力得到增強。
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