前幾年來由于華南砂石需求較多，砂石供應缺口較大，進口砂在市場上有著一席之地，但是隨著今年華南砂石行情受到疫情、海運費和臺風的影響，疊加相關城市需求不及以往，本土砂石供應滿足當地需求以及國內機制砂的標準逐漸提高并或將可以代替天然河砂緩解天然河砂等自然資源這一系列因素，而且國外依舊存在疫情，在一定程度上也對進口貿易存在一定影響，因此今年華南進口砂總量驟減也就不足為奇了。
2022 年 1-11 月我國進口砂總量46.86 萬噸，下圖為我國天然砂進口地區，目前天然砂主要進口國為馬來西亞和菲律賓，分別占比 22.56%、33.52%，剩余 43.92%為其他國別占比。
菲律賓和馬來西亞與我國南部沿海省份隔海相望，海運運輸便捷，其天然砂在華南市場上受到一些工程項目的青睞。近期菲律賓和馬來西亞部分河砂到我國南部沿海幾個省份價格如下表：
但據相關貿易商反饋，近期進口砂在華南砂石市場上并沒有什么競爭優勢，因為關稅、過駁等一系列的費用，進口砂綜合到位價在目前哪怕降價的基礎上依然在160元/噸左右，還是要高于目前北江、東江河砂的，現在最大的北江砂銷售情況都不理想更不用說進口砂了，目前除一些高標工程考慮成本因素不用高價純河砂而用進口河砂外基本沒有什么其他市場，今年進口砂大多發往臺灣省，發往華南的幾船砂基本都沒賣完。
據百年建筑網調研，自前一陣子廣東發布了2023年眾多城市以及流域禁采天然砂公告后，部分上下游企業紛紛將目光投向進口河砂，準備開拓進口砂相關業務，進口砂市場再次活絡起來。
雖然近期疫情影響下廣東砂石需求短時停滯，部分廠商出貨不理想，紛紛降價保量，但隨著疫情逐步好轉，以及明年相關禁采政策實施后，進口砂出貨量或將迎來回轉。
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