一、近期油價上漲
2022年11月07日24時油價調整最新消息，本輪油價上漲，國內汽、柴油價格每噸分別上漲155元和150元。今年以來油價十三漲七降一平，國內油價調整有周期，周期為10個工作日，即每10個工作日調整一次。除了這21次變動，其余調整窗口期油價未做調整。從整年的變化情況可以看出，漲價情況較多，總體汽油上漲1645元/噸，柴油上漲1580元/噸。目前河南疫情情況依舊嚴峻，對于砂石運輸來說，一方面砂石運輸不便，另一方面油價上漲，運費卻不高。
二、對于油價上調各方反饋
砂石貿易商：豫東屬于平原地區，項目大量缺砂石料，距離近的話得從豫中拉料，但疫情期間難找車，發布的運費兩天下來漲了2塊，但沒多少司機接單，暫時不考慮再提高運費，因為客戶給的價格不是很高，利潤空間有限。
運輸車隊：這次油價上漲沒漲多少，疫情下人不太能出門，運費單不好接。運費不算高，疫情卡點多，風險大，活不太好干，索性不接遠單，有附近單子可以考慮。另一方面，油價上漲一定程度上抑制了運費下降的情況，保障司機一定的權益。
砂石廠家：目前有項目直接找到他們要求送料，但現在不太好運輸。來廠需要提前一天報備，司機過來需要貼封條，全程不允許下車，且需要24小時核酸。高速上現在車不多，有些高速口只有一條通道，檢查人員確保每個司機師傅都有24小時核酸證明，否則得現場做核酸。
三、總結
河南多地砂石的柴油運輸成本占到砂石貨價的50%以上，尤其是豫東幾個城市，得從新鄉、平頂山、許昌等地輸入，砂石運輸費用更高，一噸砂石的運輸費用超過砂石的出廠價已是常態。從河南地域限制來說，汽運是主要的運輸方式，鐵運還未普及，船運受限較大，因此汽運運輸費用成為影響砂石利潤的重要方面。 后期，下一輪成品油調價上調的概率較大，油價或許“三連漲”，疫情形勢依舊嚴峻，砂石運輸難度依舊較大。
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