10月9日，廣西梧州航道養護中心發布公告，受枯水期上游來水量減少影響，2022年10月10日9時長洲水利樞紐水位差為16.15m（壩上水位19.65m－壩下水位3.50m），已超過長洲水利樞紐一線二線船閘正常運行設計最大擋水頭（16.05m），不滿足安全運行條件。根據《長洲水利樞紐四線船閘聯合調度規則》有關規定，長洲水利樞紐一線二線船閘于10月10日9時起暫停運行；恢復正常運行時間視具體水位變化確定，不再另行通告。
據了解，長洲水利樞紐關停一線、二線，但三線、四線船閘仍在正常運行。在目前西江枯水的情況下，只開兩線船閘基本還是能夠滿足通航需求。
據上游某廠商反饋，關停兩線對砂石運輸影響不大，雖然主要還是依靠西江水運發往廣東，但現在一方面西江枯水，大藤峽水位只有2.2米，大型船也只能裝1600噸左右，發貨難，日出貨量萬把噸，關兩剩兩影響不大；另一方面西江水運費已經上浮了7-8塊，后續隨著春節臨近還會再漲，到廣東那邊價格也隨之上浮，疊加廣東疫情影響，砂石需求難有起色。
據百年建筑網調研，截至10月10日廣西砂石生產企業16家周出貨量共58.4萬噸，其中碎石占54%，機制砂占26%，石粉占20%，環比上周持平。砂石出貨較之前有所回暖，但整體低位不及往年同期。
目前部分貿易商看漲心態濃厚，不少廠商觀望二十大相關政策以期調整價格策略。預計短期內廣西砂石出貨量或將穩中偏弱運行，砂石價格或將穩中偏強。
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