【價格信息】
1、菲律賓純河砂FOB 9-9.5美元/噸，到廣東、福建、海南、廣西等南部各省主要港口報CIF 17-18美元/噸。
2、馬來西亞河砂
2.1西馬河砂報FOB 9-9.5美元/噸，到廣東、福建、海南、廣西等南部各省主要港口報CIF18-19美元/噸。
2.2東馬河砂報FOB 9-9.5美元/噸，到廣東、福建、海南、廣西等南部各省主要港口報CIF 18-19美元/噸。
2.3霹靂州河砂報價FOB 9-9.5美元/噸，到廣東、福建、海南、廣西等南部各省主要港口報CIF19-21美元/噸。
【市場動態】
1、菲律賓：菲律賓砂目前運費下降，積極恢復出口。
2、馬來西亞：馬來西亞河砂目前詢盤增多，出口中國大陸。
3、截至8月5日波羅的海指數（BDI）為1560，環比上周下降18.95%。
4、今日布倫特原油報USD94.94/桶，環比上周下降8.3%。
5、菲律賓：Boskalis 最新的年度報告中稱，馬尼拉國際機場2022年初平臺建設開始，預計2024年底完成。
6、加拿大：交通部長奧馬爾·阿爾加布拉和漢密爾頓-奧沙瓦港務局總裁兼首席執行官伊恩·漢密爾頓宣布為奧沙瓦港的擴建項目投資近 3000 萬美元。
7、美國：美國陸軍工程兵團已與 Great Lakes Dredge and Dock Co 簽訂了一份價值近 1300 萬美元的合同，用于坦帕港的維護疏浚工程。
8、整體來看，華南市場砂石局部回暖，砂石骨料價格暫穩。廣西受到疫情影響，多地項目不開工，砂石需求低迷，廠商出貨不理想，以銷定產，部分廠商庫存高位產線直接停工。砂石企業回款不理想，資金壓力較大，加上現在礦權出讓頻繁，國央企拿礦較多，砂石市場供大于求。另外油價高位運輸成本較高，同時政府督導嚴查違法車輛，時間持續較長，疫情影響下砂石物流方面承壓，西江船運方面上游大藤峽卡船現象較為突出，下行船只有兩三百艘在排隊，上行有千余艘船只排隊，砂石外發等待時間較長，但近期廣東砂石需求回暖，廠商積極尋找外銷出路，有廠商反饋西江快到枯水期，但由于近期廣西砂石行情慘淡，因此枯水期影響不大。部分廠商高鈣石銷量較好，銷售重心轉到高鈣石上。本周廣東目前廣東政府批復眾多項目，其中廣州、深圳、珠海項目落地情況較好，砂石需求較好，砂石市場表現明顯回暖，砂石出貨量增加，但是剩余城市砂石市場則依舊不理想，項目落地情況不佳，資金回款壓力較大，接到項目的企業出貨量明顯回轉，但中小型競爭力較小的企業出貨量仍然低位，庫存偏高以消耗庫存為主，以銷定產；加上現在廣東在查違法運輸車輛，物流方面受限。目前廣東砂石市場需求有存量，預計等到眾多項目紛紛落實落地，砂石需求會進一步好轉，預計下周砂石價格或將持穩運行。海南這邊三亞砂石市場受疫情影響，運輸受限，雖然開始有小幅回暖趨勢，基建項目陸續推進，上游供貨穩定，預計9月砂石行情會有一波小幅回升。
9、本周交易情緒：積極。
截至發稿，美元兌人民幣中間價6.76左右，人民幣對美元匯率較上一個交易日收盤價基本持平。
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