15crmo大口徑厚壁無(wú)縫鋼管？
15CrMo大口徑厚壁合金鋼管是無(wú)縫鋼管的一種，其性能要比一般的無(wú)縫鋼管高很多，因?yàn)檫@種鋼管里面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無(wú)縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業(yè)的用途比較廣泛。
15CrMo大口徑厚壁合金鋼管純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入15CrMoG鋼管的一側(cè)時(shí)，氫被吸附在15CrMo大口徑厚壁合金鋼管壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個(gè)電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學(xué)鍵（鈀與氫的這種反應(yīng)是可逆的），在鈀的作用下，氫被電離為質(zhì)子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10－10m（20℃時(shí)），故可通過(guò)15CrMoG合金鋼管，在鈀的作用下質(zhì)子又與電子結(jié)合并重新形成氫分子，從15CrMoG合金鋼管的另一側(cè)逸出。在15CrMoG合金鋼管表面，未被離解的氣體是不能透過(guò)的，故可利用15CrMoG合金鋼管獲得高純氫。雖然鈀對(duì)氫有獨(dú)特的透過(guò)性能，但純鈀的機(jī)械性能差，高溫時(shí)易氧化，再結(jié)晶溫度低，易使15CrMoG鋼管變形和脆化，故不能用純鈀作透過(guò)膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機(jī)械性能11.汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。
15crmo裂化鋼管？
15CrMo石油裂化管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材，15CrMo石油裂化管是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用石油裂化管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，當(dāng)前已廣泛用鋼管來(lái)制造。15CrMo石油裂化管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要15CrMo石油裂化管來(lái)制造。石油裂化管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，小口徑石油裂化管面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。
15CrMo石油裂化管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
410鋼管？
410鋼管一般指410不銹鋼。410不銹鋼是按照美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出的不銹鋼牌號(hào)，相當(dāng)于我國(guó)1Cr13不銹鋼材，S41000（美國(guó)AISI，ASTM）。含碳0.15%,含鉻13% ,410不銹鋼：具有良好的耐蝕性、機(jī)械加工性，一般用途刃類， 閥門(mén)類。410不銹鋼熱處理：固溶處理（℃）800-900緩冷或750快冷。410不銹鋼化學(xué)成份：C≤0.15,Si≤1.00,Mn≤1.00,P≤0.035,S≤0.030,Cr=11.50~13.50。
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