45號厚壁鋼管？
45#厚壁鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成，在中國鋼管業(yè)中具有重要的地位。45#厚壁鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。45#厚壁鋼管：是用45#優(yōu)質碳結鋼熱軋或冷軋制成的。只要用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。厚壁無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
15CrMo大口徑鋼管？
15CrMo大口徑厚壁合金鋼管是無縫鋼管的一種，其性能要比一般的無縫鋼管高很多，因為這種鋼管里面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業(yè)的用途比較廣泛。
15CrMo大口徑厚壁合金鋼管純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入15CrMoG鋼管的一側時，氫被吸附在15CrMo大口徑厚壁合金鋼管壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學鍵（鈀與氫的這種反應是可逆的），在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10－10m（20℃時），故可通過15CrMoG合金鋼管，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從15CrMoG合金鋼管的另一側逸出。在15CrMoG合金鋼管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用15CrMoG合金鋼管獲得高純氫。
雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使15CrMoG鋼管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。
精軋精密鋼管？
精軋鋼管也叫冷軋精密鋼管，是無縫鋼管的一種生產工藝。冷軋精密鋼管公差尺寸精度高，產品精度控制在±5mm，內外壁光潔度好，表面無氧化層。±5mm那是熱軋尺寸要求，而且描述很不專業(yè)，沒有指壁厚還是外徑。 冷軋精密管尺寸，常規(guī)產品外徑±0.05mm，壁厚公差±0.1mm，特殊行業(yè)對精密管要求達到μm級別，比如航天發(fā)動機零部件、醫(yī)療器械等。
精軋鋼管的用途：冷軋精密鋼管廣泛用于汽車、摩托車、電動車、石化、電力、船舶、航天、軸承、氣動元件、中低壓鍋爐等領域。
資訊編輯：屈曉敏 021-26090111 資訊監(jiān)督：湯浛溟 021-26093670 資訊投訴：陳杰 021-26093100免責聲明：Mysteel發(fā)布的原創(chuàng)及轉載內容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創(chuàng)內容版權歸Mysteel所有，轉載需取得Mysteel書面授權，且Mysteel保留對任何侵權行為和有悖原創(chuàng)內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網(wǎng)絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習與交流，并不代表Mysteel贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。申請授權及投訴，請聯(lián)系Mysteel（021-26093397）處理。
